Год
| Обработка
| Тип
| Метод
| Текущее состояние |
2004 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 8 - 16 мкм • использование марочных TRIP-сталей | Итог обработки: Хорошо Машине уже 18 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках. |
|
2005 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 8 - 16 мкм • внедрение марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • включает долю алюминиевых элементов кузова • применена защита соединений от электрохимической коррозии | Итог обработки: Хорошо Машине уже 17 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам. |
2006 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 8 - 16 мкм • использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • включает долю алюминиевых элементов кузова • применена защита соединений от электрохимической коррозии | Итог обработки: Хорошо Машине уже 16 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам. |
2007 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 - 12 мкм • использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • включает долю алюминиевых элементов кузова • применена защита соединений от электрохимической коррозии | Итог обработки: Хорошо Машине уже 15 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам. |
2008 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 - 12 мкм • использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • включает долю алюминиевых элементов кузова • применена защита соединений от электрохимической коррозии • c 2008 года обновленно лакокрасочное покрытие • внедрение лазерной сварки и пайки швов | Итог обработки: Хорошо Машине уже 14 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам. |
2009 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 - 12 мкм • использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • включает долю алюминиевых элементов кузова • применена защита соединений от электрохимической коррозии | Итог обработки: Хорошо Машине уже 13 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 1 год. |
2010 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 - 12 мкм • использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • включает долю алюминиевых элементов кузова • применена защита соединений от электрохимической коррозии | Итог обработки: Хорошо Машине уже 12 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 2 года. |
2011 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 - 12 мкм • использование марочных USIBOR-сталей в противоударных зонах • включает долю алюминиевых элементов кузова • применена защита соединений от электрохимической коррозии | Итог обработки: Хорошо Машине уже 11 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 3 года. |
2012 | Полная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 10 - 12 мкм • включает долю алюминиевых элементов кузова • применена защита соединений от электрохимической коррозии | Итог обработки: Хорошо Машине уже 10 лет. Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия появится через 4 года. |